Flügel Das Magazin Nr.117 5/2012
Messe: Blois, Frankreich
Test Dreiachser P92 Taildragger von Tecnam. - Test Dreiachser 650Ei von Zenair
Präsentation Trikes von AirCréation BioniX 13 und Skypper mit NivuX
Wasserfliegen Ramphos oder/ und Catalina
SPEZIAL Flugautos Was Fliegen und Fahren kann
Flugplatz: Mainz EDFZ
Technik: AV-Map
e-flight Electra One Solar
Opinionleader John Brown: Wettrennen um straßenfähige Flugzeuge
Test Tecnam P 92 Taildragger
Bekanntlich benennt Tecnam seine Modelle nach dem Erscheinungsjahr. Jedoch sprechen wir hier nicht von dem ursprünglich 1992 erschienenen Metallhochdecker, sondern von der kürzlich vorgestellten Spornradversion dieses Erfolgsmodells. Luigi Pascale, der Vater der Tecnam Modelle, hat dem Klassiker zum 20jährigen Jubiläum für die LSA-Version nicht nur ein besonders schönes Design und Interieur, sondern zudem noch einen Lycoming-Motor spendiert. Wir hatten die Möglichkeit, mit dem Spornrad-Flugzeug von Oshkosh nach Fond Du Lac zu fliegen.
TEST ZENAIR 650Ei - Kanadier aus Italien
Chris Heintz, der legendäre, kanadische Zenairkonstrukteur, hat seinen Bestseller CH650 modifiziert. Gebaut wird die neue CH650Ei jedoch in Italien von I.C.P. in Castelnuovo Don Bosco bei Turin. Wir haben den Alu-Tiefdecker geflogen und wollten sehen, was die knapp 60.000 Euro teure, nach deutschen UL-LTF-Richtlinien entwickelte Reiseflugmaschine leistet.
UL-Messe: Blois
Alles kam, was Flügel hat!
Blois ist UL pur. Auf dem Flugplatz an der Loire findet einmal jährlich die vielleicht größte UL-Messe der Welt statt. Dieses Jahr waren nicht nur die großen UL-Hersteller vor Ort, es waren auch alle ULGattungen vertreten bis hin zur neuen, französischen ULKlasse6: die UL-Helikopter.